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国家电网向特斯拉超级工厂项目供电

TIME:2019-08-26   click:

  10月17日,作为上海有史以来规模最大的外资制造业项目,特斯拉上海超级工厂的建设施工迎来又一重要里程节点为该工厂生产运营供应电能的220千伏电力配套项目首条线路正式送电,标志整个特斯拉超级工厂项目进入投产前的冲刺阶段。

  今年以来,国网上海电力将特斯拉电力配套项目作为切实提升上海“获得电力”指标水平的重要突破点,以全力冲刺的工作状态和超前、创新、尽心的服务姿态,打造一流电力营商环境的◇=△▲示范样板和典范工程,成就“上海速度”背后同样令人惊叹的“国网速度”。

  据国网上海市电力公司介绍,特斯拉超级工厂电力配套共涉及新建电缆排管16.7公里、新敷设220千伏电缆55公里,现阶段可提供工厂投产初期所需4万千伏安用电容量,远期将满足总▲●…△计32万千伏安的设计用电需求。

  该电力配套项目从正式申请到完成送电仅用时168个工作日,创下了上海同等规模电力▪▲□◁配套项目的最快接电速度,较同等规模客户的平均接电用时缩短约50%,比以往同类项目的最快接电时长进一步缩短约30%。

  从签•□▼◁▼约到正式投产,前后不到一年半时间,特斯拉上海超级工厂项目即将完成一项“不可能的任务”。如此惊人的速度背后,电力配套工作在接电时限上也面临着一次非常的挑战。

  “特斯拉速度代表了国际顶尖企业对效率的追求,上海速度则昭示了中国加快对标国际一流的决心”,上海市经信委副主任张建明表示:“面对特斯拉这样高标准的客户,国网上海电力选择主动对接、超前服务,以实际行动诠释了国网速度,并使之成为支撑上海扩大对外开放的重要加速度之一。”

  在获悉特斯拉落户临港消息后,国网上海电力便于第一时间启动了特斯拉电力配套的相关准备,分析•●周边电网情况,建立“双经理负责制”,排摸客户用电需求,同时还主动与临港管委会和临港集团沟通,形成多方对接机制,确保及时准确地掌握电力配套工程的关键点和难点所在,以卓越的供电服务提升客户的•☆■▲获得感和满意度。

  2018年10月中旬,特斯拉公司第一次与国网上海电力就电力配套事宜进行了接洽。此后不▲=○▼到一周时间内,国网上海电力就召开了专题会议,与工程前期涉及到的相关单位展开沟通。而此次会议的内容也并非泛泛而谈,不仅涉及关于具体的用电需求的沟通,甚至还包括对电能质量评估和接入系统评估等专业而深入的议题的探讨。充分和扎实的会前准备充分说明电力公司做足了“功课”,这让包括特斯拉公司在内的与会各方都颇为惊叹。

  对此,临港集团副总裁翁恺宁评价道☆△◆▲■:“自特斯拉电力配套项目启动之初起,国网上海电力就以最快速度启动各项推进工作,明确了节点计划、工作内容和责任分工,为项目的顺利开展打下坚实的基础,也用高效的工作圆满完成了电力先行、保障发展的使命任务。”

  尽管有了充分的前期准备,并且在业务办理方面也开通了“绿色通道”加以保障,但是要为特斯拉如此体量的电力配套项目提速,仅有这些还▪…□▷▷•远远不够。

  “我们以满足★◇▽▼•客户需求的实现为目标,从内部着手通过流程再造和机制创新,积极挖掘办电、接电业务中的效率潜能,不断提○▲-•■□升管理和服务水平,”国网上海电力副总工程师蒋前表示:“同时,国网上海电力还积极加强与临港新区管委会及相关政府部门的沟通协调,争取各方支持配合,为共同推进特斯拉电力配套项目凝聚合力。”

  早在特斯拉超级工厂项目还在审批阶段时,国网上海电力就配置了专属的客户经理和项目经理,为特斯拉项目提供7×24小时省心、省事、省力的服务支撑。通过这种“电力管家”机制,国网上海电力不仅可以严格地监督和把握电力配套工作的每一个环节,而且有助于固化项目各方对接、协商机制,高效地协调相关资源,确保只要客户有和用电相关的需求,都能第一时间到●现场,第一时间进行沟通,第一时间解决难题。

  直接参与超级工厂项目的特斯▷•●拉公司大中华区制造总监宋钢对此感触颇深:“国网上海电力与我们建立全方位的工作对接,先行开展工程前期准备工作,为工程实施争分夺秒,加班加点,投入大量人力物力保障工程进度和质量。”

  在特斯拉电力配套项目的推进过程中,国网上海电力还实行了“联合勘察机制”和“设计施工一体化招标”等一系列创新举措。通过对传统工作模式的再造和对流★△◁◁▽▼程的重新优化,将多工种、多工序合并,从而实现多个环节同步实施、同步完成,不仅节省了客户的时间和精力,同时也对有效压缩整体接电时长起到重要作用。以“设计施工一体化招标”为例,仅此一项改进就比常规工程分阶段实施设计招标、施工招标至少节省2个月▽•●◆时间。

  特斯拉超级工厂项目位于浦东新区与奉贤区交界区域,项目用电点距公共电网较远,加之临港地区原有的电力排管均为小口径,不满足220千伏电缆敷设需要,因此◆▼需新建总长近17公里的大口径电力排管。如何兼顾工程的效率和质量,为特斯拉超级工厂打造一台过硬的“电力引擎”,成为特斯拉电力配套项目在施工建设阶段的重要挑战。

  对此,国网上海电力打破常规,在项目初设评审阶段就召集施工单位的业主项目部提前规划、预先设计,制定了多套可能采用的方案以便尽快实施。为提高方案的可行性,国网上海电力还多次组织相关单位到现场实际勘察,以确定最优方案。

  而在施工阶段,国网上海电力采取分段作业、搭接施工的方式,充分利用工作面和时间间歇。对于个别区段中存在与其他管线单位交叉施工的情况,也通过精心组◁☆●•○△◆●△▼●织协调,优化衔接关系以最大程度地缩短工期。

  为有效管控接电各环节,对现场种种不利因素和问题做到早发现、早解决,施工各方的联动、协调机制甚至提升至微信群随时随地办公,确保在施工△▪▲□△窗口期短、施工牵涉面广的情况下,依然能够及时、灵活地调整施工方案。

  “政企联动成合力,参建各方克万难,”宋钢表示:“正是由于各方的全力支持,我们才有幸见证上海速度、临港速度和特斯拉速度。”

  值得一提的是,此次特斯拉电力配套工程中还使用了一批具有泛在电力物联元素的新技术和新工艺,为工程以高质量标准交付提供了保障。

  例如,在电缆施▲★-●工采用了新型防捻器,从而解决了电缆施工进程的实时感知和监测难题。其中,内置高清摄像头可用于观察电缆周围环境,有效地辅助和监督施工作业;内置轮辐式拉力传感器,可全程监测敷设拉力情况,有助于规范施工流程,避免电缆受损,保障电缆敷设质量;同时,通过感知装置收集到的施工数据,还可以实时上传到后端,从而为施工质◇…=▲量的大数据▼▲共享和分析提供有力的支撑。

  11月7日,全球汽车发展趋势论坛-甲醇燃料产业经济及汽车领域应用大会在上海举行。会上,原机械工业部部长,工信部甲醇汽车试点工作专家组组长何光远以“发展甲醇经济,实现能源安全和环境友好”为◇•■★▼主题发表演讲。

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